Rolf Philipp Hagen

Rolf Philipp Hagen (Villablanca, Spanien) hat über viele Jahre als Eigner verschiedene 15er-Yachten gesegelt und die Vor- und Nachteile unterschiedlicher Risse beim Fahrtensegeln sowie an Lang- und Kurzstrecken-Regatten im In- und Ausland kennengelernt.

Es ist ihm gelungen, mit mathematischen Formeln jeden beliebigen Punkt auf der Schalen- und Deckoberfläche, aber auch der Ruder- und Kieloberfläche, zu definieren und damit die Flächen, Volumen, Gewichte und Schwerpunkte zu berechnen.

Diese langjährigen Kenntnisse und Erfahrungen sind in die neue Konstruktion einer optimal ausgelegten und unsinkbaren 15m2 SNS Segelyacht eingeflossen.

2026 hat er seine bisherigen, ersten Pläne (siehe weiter unten) nochmals überarbeitet. Gemäss seinen Angaben soll es der schnellste 4er-Riss sein. Gebaut wurde dieser allerdings (noch) nicht.

Entwurfsangaben:

  • Länge: 5.86 m (Wasserlinie: 5.801 m)
  • Breite: 2.169 m (Wasserlinie: 1.043 m)
  • Tiefe: 1 m

Konstruktion einer optimal ausgelegten Segelyacht 15m² SNS:

  • unsinkbar
  • ohne offenes Cockpit
  • dafür mit Sitzaussparung
  • verschliessbaren Segel- Unterhalts- und Ankerschacht

Widerstandsprognose


Frühere Entwürfe


Zweiter neuer 4er-Riss (2024)

Erster neuer 4er-Riss (ab 2020 - 2023)


Beispiele für die Ausführungen:
1. Gebaut nach Bauvorschrift
2. Ausgerüstet nach gesetzlicher Vorschrift
3. Ausgerüstet für die Vermessung
4. Regattafertig ausgerüstet
4.1 Mit Steuermann
4.2 Mit Steuermann und 1 Vorschoter
4.3 Mit Steuermann und 2 Vorschoter
5. Ausgerüstet für maximale Verdrängung

Aussen Aufbau

Gemäss der zurzeit bestehenden Bauvorschriften aus:

  • Schale
  • Deck
  • Ruder
  • Kiel
  • Mast selbsttragend (nicht in Vermessung)
  • Baum mit Beschläge (nicht in Vermessung)
  • Vorstag
  • Rollvorrichtung
  • Cockpitrand
  • Waschbord
  • Sitzaussparung
  • Segelschacht mit Deckel
  • Unterhaltsschacht mit Deckel
  • Pütting
  • Fock-, Genua-, Spieschiene
  • Traveller
  • Verstärkungen in Schale und Deck.

Innen Ausbau

Gemäss der zurzeit bestehenden Bauvorschriften aus:

  • Mastfuss
  • Ruderachse komplett
  • Pinenachse komplett mit Verbindungen
  • Pinne mit Verlängerung
  • Sitzbänke
  • Maststütze
  • Umlenkrollen
  • Winschen und Beschläge

Die wichtigsten Angaben:

  1. Schale aus CFK 5* 0,416 mm Aussen, plus 4 * 5.00 mm CFK Wabentafeln,
    plus CFK 5* 0,416 mm Innen, plus Epoxy und Gelgoat
  2. Deck aus CFK 5* 0.416 mm Aussen, plus 4* 5.00 mm CFK Wabentafeln,
    plus CFK 4* 0.416 mm Innen, plus Epoxy und Gelgoat.
  3. Mast / Maststütze aus CFK mit Mastfuss, Achsen und Rollen aus rostfreiem Stahl
  4. Baum aus CFK mit Beschlägen aus rostfreiem Stahl
  5. Waschbord aus CFK
  6. Sitzbank aus CFK
  7. Ruder aus CFK, Ruderplatte und -achse aus rostfreiem Stahl
  8. Pinne mit Verlängerung aus CFK, Pinnenachse komplett aus Aluminium
  9. Kiel aus CFK mit Gewindebolzen aus Stahl und in Kunststoff vergossenem Bleischrot
  10. Der Vorstag aus rostfreiem Stahl mit Rollvorrichtung aus Aluminium
  11. Steuer- und Backbord Winschen und Umlenkrollen
  12. Fock-, Genua-, und Spieschiene und Traveller aus Aluminium mit Beschläge
  13. Umlenkrollen, Fock- Genua- Spieschlitten auf Steuer- und Backbord
  14. Sitzaussparung siehe Deck
  15. Segelschacht- und Unterhaltausschnitt siehe Deck
  16. Ankerschacht siehe Deck

    Quelle: 15 m2 SNS Segelyacht nach Vermessung
    Copyright & Weitere Informationen: Rolf Hagen